成都商报-红星新闻音问，当地时刻29日上昼，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞活气事故。据新华社音问，韩国救济部门29日说，结束现在，务安机场客机坠毁事故已阐发179东谈主遭难，只好两名乘务东谈主员获救。

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据报谈，事故原因初步判断疑似飞机降落经由中与鸟群发生冲撞致起落架莫得平方放下。

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12月29日，韩国全罗南谈务安机场客机活气事故搜救使命夜间捏续开展 据视觉中国

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对于是否为鸟群撞击、起落架何以故障，韩国官方的走访论断现在尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报谈，该客机是因在接近机场时与一群鸟类相撞，发动机活气，在有烟雾和有毒气体流入机体里面后，飞机尝试迫切着陆后发惹事故。

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据《韩国日报》报谈，事故客机原定于本日上昼8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告见告改动为8点50分到达。为了着陆，飞机裁减高度接近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。

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韩国媒体公布的画面

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“客机毁灭着陆，腾飞机舱，并判断着陆费事。”务安机场塔台从机长那边收到了这么的证明。随后，机长与塔台一样说要尝试第二次着陆，接着在机场上空驱动绕行，但在这技艺发动机发生了失火。

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据了解一样本色的又名联系东谈主士示意：“天然跑谈长度富裕，但由于飞机里面冒烟和有毒气体侵入，是以莫得取舍燃料排放等要领，迫切着陆。”该联系东谈主士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法使命，因此，起落架似乎莫得着落就着陆了。”

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据悉，在迫切情况下，塔台在跑谈隔邻部署了专职消防队等候客机降落。机场联系东谈主士示意：“淌若早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料一王人浪费，不错用滑谈提无垠地的摩擦通盘，并涂抹不错冷却火焰的物资。但其时的时刻特地紧迫。”

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第二次着陆尝试时，跑谈参加和着陆角度宽敞，机长转为手动主宰。机场联系东谈主士称，“降落在跑谈上后，只可依靠机翼（发动机）反推来减慢”，但“由于无法转向，飞机在跑谈上与外墙相撞”。

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原标题：韩国知情东谈主士：客机坠毁前里面冒烟、有毒气体侵入尊龙凯时(中国)官方网站，没来得及丢掉燃料

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